Enquête Mobilité des Frontaliers (EMF)
    L'Enquête Mobilité des Frontaliers (EMF) voit sa première phase se réaliser à l'automne 2010. Le champ de l'enquête concerne les actifs frontaliers résidant dans un périmètre permettant un aller-retour vers le lieu de travail dans la journée, soit 130 300 frontaliers sur les 146 600 en décembre 2009 (source IGSS). Dans ce périmètre, l'échantillon a été stratifié spatialement selon 25 secteurs de résidence pour envoyer 40 000 courriers et questionnaires. Ce lot correspond à la première phase du questionnaire composé des thématiques classiques d'une « enquête déplacements », tout en veillant à l'adaptation du questionnaire sous format papier (9 pages) et à un mode de passation auto-administré. La première phase intègre donc les thématiques sociodémographiques essentielles (types de logement et de ménage, classes de salaires, niveau d'études) ainsi que les caractéristiques liées aux déplacements quotidiens (activités lors d'un jour de travail, autres déplacements réguliers, parc automobile, kilomètres parcourus ...). Le taux de réponse atteint plus de 18% pour cette première phase. Afin de compléter ces principaux indicateurs de déplacements quotidiens des frontaliers, une seconde phase a été nécessaire pour approfondir la compréhension de leurs mobilités. Les informations relevées concernent des questions liées à leurs représentations, croyances et attitudes, tant au niveau énergétique que des modes de transport ou des questions de trajectoire résidentielle. Pour cela, un questionnaire complémentaire (4 pages) a été envoyé au printemps 2011 aux personnes ayant répondu à la première phase, avec un taux de retour de plus de 51%.
    Attitudes
    Energie
    Déplacements
    Mobilité Résidentielle
    Frontaliers
    Déplacements


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    Localité de départ du 2ème déplacement
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    Pays d'arrivée
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    TAG: Déplacements
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    Lieu / Rue d'arrivée
    TAG: Déplacements
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    Pays de départ
    TAG: Déplacements
    D4b
    Localité de départ du 4ème déplacement
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    Localité de départ du 5ème déplacement
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    Lieu / Rue de départ
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    Raison principale du déplacement
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    Localité de départ du 7ème déplacement
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    Lieu / Rue de départ
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    TAG: Déplacements
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    TAG: Déplacements
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    TAG: Déplacements
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    Heure d'arrivée
    TAG: Déplacements
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    Minute d'arrivée
    TAG: Déplacements
    D8i
    Pays d'arrivée
    TAG: Déplacements
    D8j
    Localité d'arrivée du 8ème déplacement
    TAG: Déplacements
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    Lieu / Rue d'arrivée
    TAG: Déplacements
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    Pays de départ
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    D9b
    Localité de départ du 9ème déplacement
    TAG: Déplacements
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    Lieu / Rue de départ
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    Autre raison du déplacement
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    Lieu / Rue de départ
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    D10h
    Minute d'arrivée
    TAG: Déplacements
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    Pays d'arrivée
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    TAG: Déplacements
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    Lieu / Rue d'arrivée
    TAG: Déplacements
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    Pays de destination
    TAG: Déplacements
    R1b
    Localité de destination pour le 1er déplacement régulier
    TAG: Déplacements
    R1c
    Lieu / Rue de destination
    TAG: Déplacements
    R1d
    Raison principale du déplacement
    TAG: Déplacements
    R1e
    Horaire du déplacement
    TAG: Déplacements
    R1e_1
    Déplacement avant 9H
    TAG: Déplacements
    R1e_2
    Déplacement de 9 à 12H
    TAG: Déplacements
    R1e_3
    Déplacement de 12 à 14H
    TAG: Déplacements
    R1e_4
    Déplacement de 14 à 16H
    TAG: Déplacements
    R1e_5
    Déplacement de 16 à 19H
    TAG: Déplacements
    R1e_6
    Déplacement après 19H
    TAG: Déplacements
    R1e_7
    Déplacement No answer
    TAG: Déplacements
    R1g
    Fréquence de déplacement
    TAG: Déplacements
    R2a
    Pays de destination
    TAG: Déplacements
    R2b
    Localité de destination pour le 2ème déplacement régulier
    TAG: Déplacements
    R2c
    Lieu / Rue de destination
    TAG: Déplacements
    R2d
    Raison principale du déplacement
    TAG: Déplacements
    R2e
    Horaire du déplacement
    TAG: Déplacements
    R2e_1
    Déplacement avant 9H
    TAG: Déplacements
    R2e_2
    Déplacement de 9 à 12H
    TAG: Déplacements
    R2e_3
    Déplacement de 12 à 14H
    TAG: Déplacements
    R2e_4
    Déplacement de 14 à 16H
    TAG: Déplacements
    R2e_5
    Déplacement de 16 à 19H
    TAG: Déplacements
    R2e_6
    Déplacement après 19H
    TAG: Déplacements
    R2e_7
    Déplacement No answer
    TAG: Déplacements
    R2g
    Fréquence de déplacement
    TAG: Déplacements
    R3a
    Pays de destination
    TAG: Déplacements
    R3b
    Localité de destination pour le 3ème déplacement régulier
    TAG: Déplacements
    R3c
    Lieu / Rue de destination
    TAG: Déplacements
    R3d
    Raison principale du déplacement
    TAG: Déplacements
    R3e
    Horaire du déplacement
    TAG: Déplacements
    R3e_1
    Déplacement avant 9H
    TAG: Déplacements
    R3e_2
    Déplacement de 9 à 12H
    TAG: Déplacements
    R3e_3
    Déplacement de 12 à 14H
    TAG: Déplacements
    R3e_4
    Déplacement de 14 à 16H
    TAG: Déplacements
    R3e_5
    Déplacement de 16 à 19H
    TAG: Déplacements
    R3e_6
    Déplacement après 19H
    TAG: Déplacements
    R3e_7
    Déplacement No answer
    TAG: Déplacements
    R3g
    Fréquence de déplacement
    TAG: Déplacements
    R4a
    Pays de destination
    TAG: Déplacements
    R4b
    Localité de destination pour le 4ème déplacement régulier
    TAG: Déplacements
    R4c
    Lieu / Rue de destination
    TAG: Déplacements
    R4d
    Raison principale du déplacement
    TAG: Déplacements
    R4e
    Horaire du déplacement
    TAG: Déplacements
    R4e_1
    Déplacement avant 9H
    TAG: Déplacements
    R4e_2
    Déplacement de 9 à 12H
    TAG: Déplacements
    R4e_3
    Déplacement de 12 à 14H
    TAG: Déplacements
    R4e_4
    Déplacement de 14 à 16H
    TAG: Déplacements
    R4e_5
    Déplacement de 16 à 19H
    TAG: Déplacements
    R4e_6
    Déplacement après 19H
    TAG: Déplacements
    R4e_7
    Déplacement No answer
    TAG: Déplacements
    R4g
    Fréquence de déplacement
    TAG: Déplacements
    xD1
    Satisfaction globale des déplacements domicile-travail
    TAG: Déplacements
    xD2
    Satisfaction globale des autres déplacements quotidiens
    TAG: Déplacements
    xD6_1
    impression du DDT 1
    TAG: Déplacements
    xD6_2
    impression du DDT 2
    TAG: Déplacements
    xD6_3
    impression du DDT 3
    TAG: Déplacements
    xD11k
    Quel était le temps de déplacement domicile-travail : MINUTES
    TAG: Déplacements
    xD11l
    Quel était la distance de déplacement domicile-travail : KM
    TAG: Déplacements

    Politique d’utilisation et d’accès aux bases de données du LISER

    Dans le cadre de ses missions de recherche et d’étude, le LISER a collecté un grand nombre de données issues des différents projets que l’Institut a mené depuis sa création. Le LISER a ainsi collecté, analysé puis archivé des informations qui touchent principalement les individus et les ménages à travers un grand nombre d’enquêtes réalisées dans le pays et dans les territoires frontaliers.

    Le LISER vise à valoriser davantage les bases de données collectées en les mettant à disposition de la communauté scientifique.

    Il y a donc lieu de fixer les règles essentielles pour accéder aux différentes bases de données de l’Institut. Ces règles portent sur la confidentialité à respecter, les conditions générales d’utilisations et les procédures d’accès aux multiples bases de données.

    La présente politique indique le type de bases de données que le LISER met à disposition, ainsi que l’utilisation qui peut en être faite soit :

    • (a) en interne, par l’ensemble des salariés du LISER ou par les visiteurs du LISER,
    • (b) en externe, par des demandes d’utilisateurs issues essentiellement de la communauté scientifique.


    Conditions d’accès aux données

    Par défaut, l’ensemble des bases de données de la propriété ou de la copropriété du LISER sont accessibles à l’ensemble des salariés du LISER sur une simple demande (via un formulaire de déclaration de confidentialité). Quelques cas particuliers peuvent exister notamment pour les bases de données dont le LISER n’est pas l’unique propriétaire. Pour ce dernier cas, chaque base de données à sa modalité propre (généralement un formulaire « data agreement » spécifique).

    Pour les personnes externes au LISER, l’accès aux données varie selon le statut juridique et le niveau de confidentialité de la base de données sollicitée. Ainsi selon le niveau de confidentialité de la base de données, l’accès pourrait être accordé uniquement au sein du LISER (entité physique) à travers un compte informatique individualisé et sécurisé. Dans tous les cas, la demande d’accès ce fait via un formulaire (cf. comment formuler sa demande ?).

    L’esprit de notre politique est de faciliter l’accès aux données pour la recherche. Les règles posées ne dérivent pas d’une volonté d’entrave à la recherche ou d’un quelconque arbitraire ou volonté de contrôle. Il s’agit de placer les chercheurs en situation de responsabilité eu égard à des données dont la diffusion peut rencontrer des limitations du fait d’obligations légales (protection des personnes, secret professionnel etc…) ou répondant à l’intérêt des producteurs (privilège d’exploitation, droit de citation).

    Comment formuler sa demande ?

    Les procédures d’accès aux données diffèrent selon le statut des utilisateurs et des données. Dans tous les cas, l’utilisateur doit signer un engagement individuel.

    Les demandes de données se font soit en :

    • contactant le Data Center du LISER : dataservice@liser.lu,
    • établissant, si elle est disponible pour la base considérée, une convention d’accès ou de mise à disposition de fichiers numériques du LISER. (téléchargeable).
      Les utilisateurs renseignent leur statut et sont invités à indiquer dans quel projet de recherche s’inscrit leur demande. Les documents édités doivent être adressés par courrier une fois signés à l'adresse suivante :

      Luxembourg Institute of Socio-Economic Research (LISER)
      11 Porte des Sciences Campus Belval
      L-4366 Esch-sur-Alzette
      Luxembourg